Aus unserer Nachrichten-Redaktion für Autofahrer

Wenn dein Motor Schwierigkeiten beim Startvorgang zeigt, kann das verschiedene Ursachen haben.
Weit verbreitet sind ein defekter Anlasser oder eine entladene Batterie. Ebenso können aber auch lose Kabel durch Marderbisse, defekte Zündkerzen oder Probleme mit dem Kraftstoffsystem den reibungslosen Motorstart verhindern.
Wenn dein Fahrzeug trotz Schwierigkeiten anspringt und keine Warnleuchte aktiv ist, kannst du es in die Werkstatt fahren, um die Ursache ermitteln zu lassen.
Wir machen dich wieder startklar!
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Wenn die Ölkontroll-Leuchte gelb leuchtet, zeigt das einen Ölstand unter dem Minimum an. Blinkt sie gelb, deutet das auf einen moderaten Ölverlust im Ölkreislauf hin, der abgeklärt werden muss.
Bei einer leuchtenden roten Ölkontroll-Leuchte können der Ölstand oder -druck zu niedrig sein, der Ölschalter defekt sein, oder es besteht ein starker Ölverlust. Blinkt sie rot, weist das auf eine hohe Öltemperatur, falsches Öl oder einen Elektronikfehler hin.
Bei einer roten Kontroll-Leuchte sollte das Fahrzeug umgehend angehalten, der Motor ausgeschaltet und das Fahrzeug mit dem Pannendienst in eine Werkstatt gebracht werden.
Gerne sorgen wir dafür, dass wieder alles wie geschmiert läuft, melde dich einfach bei uns!
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Unter der Zündung versteht man die Entflammung des verdichteten Kraftstoff-Luft-Gemisches im Verbrennungsmotor.

Welches das richtige Öl für dein Fahrzeug ist und welche Anforderungen es erfüllen muss, erfährst du durch einen Blick in das Handbuch oder das Serviceheft.
Entscheidende Unterschiede zwischen Motorölen bestehen dabei in der Regel in Hinblick auf die Viskosität, Zusammensetzung und die Verbrennungstemperatur.
Mehr nützliche Facts findest du hier.
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Die Zündkerzen sind als essenzieller Bestandteil des Verbrennungsprozesses von Ottomotoren während der Fahrt durchgehend in Betrieb. Dadurch unterliegen sie mit der Zeit einem immer größer werdenden Verschleiß, der dafür sorgt, dass sie nicht mehr optimal arbeiten können.
Fahrzeughersteller geben deshalb feste Wechselintervalle für die Zündkerzen vor, die in der Betriebsanleitung stehen und häufig zwischen 30.000 und 60.000 km liegen.
In unserer Fachwerkstatt können wir deine Zündkerzen schnell und professionell wechseln, vereinbare einfach deinen Termin!
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Die Zündleitungen sind dafür verantwortlich, den transformierten Hochspannungsstrom der Zündspule so verlustfrei wie möglich an die Zündkerzen weiterzuleiten.
Neben der Verhinderung von Energieverlust bieten die Zündleitungen Schutz gegen Vibrationen, Wasser, Säure, Öl und Benzin, während sie hohe Anforderungen an Temperaturbeständigkeit, Entstörsicherheit und elektromagnetische Verträglichkeit erfüllen.
Aufgrund der ständigen Belastung sollten die Zündleitungen regelmäßig überprüft werden, da es sonst zu Folgeschäden kommen kann - beispielsweise am Katalysator.

Dann ist höchstwahrscheinlich dein Bremskraftverstärker kaputt. 

Dafür kann es viele Ursachen geben.
Harmlose Gründe sind ein zu niedriger Reifendruck oder ein Fahrstil mit häufigem Bremsen und Beschleunigen.
Doch hinter einem hohen Kraftstoffverbrauch können auch ernsthaftere Probleme stecken, wie ein Defekt am Motor oder ein Fehler an der Elektronik und den Einspritzdrüsen.
Wir machen dein Auto wieder effizient, melde dich einfach bei uns!
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Moderne Autos geben bei Problemen mit den Scheinwerfern einen Warnhinweis aus, bei älteren Modellen solltest du ihre Funktion hingegen regelmäßig selbst überprüfen.
Wenn ein Defekt besteht, ist es wichtig, dass du den Schaden schnellstmöglich in einer Werkstatt beheben lässt, weil die Fahrzeugbeleuchtung sicherheitsrelevant ist. Ursache für einen Defekt kann unter anderem die Lebensdauer des Leuchtmittels, Vibrationen, Feuchtigkeit oder eine elektrische Störung sein.
Gerne finden wir die Ursache und bringen wieder Licht ins Dunkel. Melde dich einfach!
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Dann liegt höchstwahrscheinlich ein Auspuffdefekt vor.
Häufig liegen die Probleme dabei spezifisch an der Auspuffbefestigung, dem Schalldämpfer oder dem Katalysator. 

Dann kann es sein, dass die Glühkerzen defekt sind.
Diese sorgen dafür, dass dein Dieselmotor selbst bei kalten Temperaturen anspringt.
Da sie natürlichem Verschleiß unterliegen, müssen die Glühkerzen regelmäßig alle 80.000 bis 100.000 km überprüft oder getauscht werden.

Ventile dichten den Brennraum ab und sorgen für einen reibungslosen Gaswechsel.
Die Einlassventile öffnen oder schließen den Verbrennungsraum für Frischluft oder abhängig vom Motor für das Luft-Kraftstoffgemisch. Die Auslassventile öffnen und schließen hingegen den Auslass für die Abgase.
Bewegt werden die Ventile von der Nockenwelle, die wiederum über den Zahnriemen von der Kurbelwelle angetrieben wird.
Probleme mit den Ventilen? Kein Problem für unsere Profis, ruf einfach an!
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In der kalten Jahreszeit ist die regelmäßige Autowäsche ein Muss, um Streusalz- und Schmutzschäden am Lack zu verhindern.
Mit Hohlraumversiegelung, Unterbodenschutz und Teilverzinkung ist dein Auto zwar besser geschützt, doch Salz bleibt eine Bedrohung für das Blech, besonders bei tiefen Kratzern und Steinschlagschäden.
Bei Temperaturen von minus zehn Grad oder kälter raten wir allerdings von einer Autowäsche ab, da es durch das wärmere Wasser auf der eiskalten Karosserie zu Spannungen kommt, welche deinem Lack schaden können.
Tiefere Schäden durch Rost an deinem Auto? Wir schauen uns das gerne an, melde dich einfach für einen Termin.
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Ein Verbrennungsmotor nutzt die bei der Kraftstoffverbrennung freigesetzte Energie in Form des Gasdrucks zum Antreiben der Kolben. Die Bewegung der Kolben wird wiederum in eine Drehbewegung umgewandelt, welche die Reifen antreibt. 

Wenn nur heiße Luft aus deiner Klimaanlage kommt, prüfen wir zunächst, ob ausreichend Kältemittel eingefüllt ist und ob es undichte Stellen im Kreislauf gibt.
Ist ausreichend Kältemittel vorhanden und es gibt keine Undichtigkeiten, kann die fehlende Kühlung durch defekte Teile der Klimaanlage entstehen. Beispielsweise können Defekte am Kompressor, Kondensator, Trockner, Expansionsventil oder Verdampfer die Funktionsfähigkeit einschränken.
Wir bewahren einen kühlen Kopf und machen deine Klimaanlage wieder einsatzbereit, ruf einfach an!
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Egal, welche Werkstattleistung - bei uns erhältst du einen erstklassigen Service. 

Die Zündkerze sorgt in Ottomotoren für den elektrischen Funken, der nötig ist, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum zu entzünden. Der Funken wird dabei durch einen Spannungsüberschlag zwischen zwei Elektroden erzeugt.
Die dafür benötigte hohe Zündspannung wird vorab von der Zündspule aus der Bordspannung transformiert.
Der Funken springt nicht mehr über? Unsere Profis kümmern sich darum!
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Wenn bei niedrigen Temperaturen und unmittelbar nach dem Motorstart weißer Rauch aus dem Auspuff austritt, ist das normal.
Dauerhafter, gut sichtbarer weißer Rauch kann jedoch auf eine defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten. Durch den Defekt gelangt dann Kühlwasser in den Verbrennungsraum und verdampft anschließend.
Der Schaden sollte in diesem Fall sofort behoben werden, da sonst ein Motorschaden droht.
Dein Auto sendet Rauchzeichen? Wir helfen gerne!
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Motoröl schmiert, reinigt, schützt und kühlt den Motor. Um teure Schäden und übermäßigen Verschleiß zu vermeiden, sollte das Motoröl deswegen nach den vorgegebenen Intervallen gewechselt werden. 

Die Autobatterie versorgt die elektronischen Verbraucher in deinem Auto mit Energie und ist auch für den Motorstart essenziell.
Um sicherzustellen, dass dein Fahrzeug zuverlässig gestartet und betrieben werden kann, ist ein Batterie-Check sinnvoll. Dazu wird mit einem professionellen Batterie-Tester neben der Spannung auch die verfügbare Kaltstartfähigkeit überprüft.
Mit Sicherheit voller Energie – melde dich gerne für deinen Batterie-Check!
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Bei Ottomotoren haben die Zündspulen die Aufgabe, die niedrige Bordspannung von zwölf Volt in die erforderliche hohe Zündspannung von mindestens 15.000 Volt umzuwandeln.
Dafür arbeiten sie wie ein elektrischer Transformator mit zwei Spulen und einem Eisenkern. Beim Einschalten der Zündung liegt an der Primärspule die niedrige Bordspannung an und es bildet sich ein Magnetfeld, das durch den Eisenkern verstärkt wird. Dann wird der Stromfluss unterbrochen, wodurch das Magnetfeld zusammenbricht und der Sekundärspule eine Spannung induziert wird. Durch die deutlich höhere Anzahl von Windungen auf dieser Spule ist dann auch die induzierte Spannung deutlich höher.
Dir fehlt die Spannung? Wir bringen sie zurück!
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Neue Autoreifen werden fällig, wenn die aktuellen zu abgefahren oder zu alt sind.

Hast du schon Systemen gehört, die den Spurwechsel anderer Fahrzeuge voraussagen können?
Sie sind ein wichtiger Teil der Entwicklungen zum autonomen Fahren und Erkennen ausscherender Fahrzeuge durch eine ständige Überwachung des Verkehrs mit Hilfe von Radar, Lidar und Kameras.
Registriert das System Muster oder Anzeichen eines Spurwechsels, passt es die eigene Geschwindigkeit an und verhindert dadurch gefährliche Situationen.
Noch mehr innovative News erhältst du bei uns!
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…, dass in der Winterzeit weniger Unfälle passieren als im Sommer?
Die Anzahl der witterungsbedingten Unfälle ist im Verhältnis zur Gesamtzahl zwar höher, dennoch passieren insgesamt weniger Verkehrsunfälle. Der Grund dafür liegt darin, dass viele Autofahrer bei schlechten Straßenverhältnissen besonders vorsichtig fahren oder das Auto ganz stehen lassen.
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Während des Verbrennungsprozesses entsteht in einem Motor viel Hitze, die abgeführt werden muss, damit der Motor nicht überhitzt.
Dafür gibt es das Motor-Kühlsystem, welches die Wärme aus den Bauteilen des Motors über das Kühlmittel zum Kühler transportiert. Im Kühler wird die Wärme dann an die Außenluft abgegeben, wobei der Prozess von einem oder mehreren Lüftern unterstützt wird.